स्टीम बॉयलर सीवेज बॉयलर के सामान्य संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, नियमित सीवेज डिवाइस भी एक महत्वपूर्ण डिवाइस है। ऑपरेशन में, भट्ठी के निरंतर वाष्पीकरण के कारण, केंद्रित, ताकि पानी की नमक सामग्री बढ़ रही हो। तथाकथित सीवेज जो खारे पानी की उच्च एकाग्रता के भट्ठी भाग से निरंतर या नियमित निर्वहन है। भट्ठी की गुणवत्ता को बनाए रखने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए और बॉयलर कीचड़, पैमाने और अन्य अशुद्धियों के उद्देश्यों के नीचे के बहिष्करण, जो कि सीवेज की मुख्य भूमिका है, और इसकी दूसरी भूमिका तब होती है जब पानी का निर्वहन होने पर पानी या बंद होने पर बॉयलर होता है।
नियमित सीवेज डिवाइस स्टीम बॉयलर ड्रम में स्थित है, टैंक का सबसे निचला बिंदु, आमतौर पर सीवेज वाल्व और सीवेज पाइप रचना की दो श्रृंखलाओं द्वारा। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले सीवेज वाल्व में एक मुर्गा प्रकार, रैक गेट प्रकार, स्विंग गेट प्रकार, धीमी गति से खुला गेट प्रकार और अन्य प्रकार होते हैं।
1। बेलनाकार नाली वाल्व
प्लग-टाइप ब्लीड वाल्व में दो भाग होते हैं: स्पूल और वाल्व बॉडी, जैसा कि चित्र 6-12 में दिखाया गया है। स्पूल शंक्वाकार आकार के नीचे बड़ा और छोटा था, भट्ठी के पानी को प्रवाहित करने के लिए छिद्र के लिए आयताकार के लिए खुला था। जब स्पूल को 906 घुमाया जाता है, तो इसका लंबा छेद वाल्व बॉडी के संपर्क में होता है और वाल्व बंद हो जाता है। स्पूल के ऊपरी हिस्से को पैकिंग और वाल्व बॉडी के साथ सील कर दिया जाता है। यह वाल्व तेजी से खुला प्रकार है, सरल संरचना की विशेषता है, लेकिन स्पूल थर्मल विस्तार के लिए अतिसंवेदनशील है, ताकि स्पूल रोटेशन मुश्किल हो, इसलिए अब कम उपयोग किया जाता है, केवल पी में केवल पी में
2। रैक गेट प्रकार सीवेज वाल्व
रैक गेट वाल्व मुख्य रूप से रैक, गेट, वाल्व सीट और वाल्व बॉडी और अन्य घटकों से बना है। के रूप में दिखाया। एक छोटा गियर हैंडल के स्विंग शाफ्ट पर रैक के साथ जुड़ा हुआ है, और रैक का निचला हिस्सा गेट से जुड़ा हुआ है। गेट दो आस्तीनों से बना है, और मध्य वसंत दोनों तरफ आस्तीन को धक्का देता है ताकि राम सीट के करीब हो और संपर्क सतह तंग हो। जब हैंडल स्विंग, पिनियन रोटेशन, रैक और शटर को चाल में चलाने के दौरान, गेट जल्दी से खुल जाएगा। तेजी से खुला प्रकार है।
3, स्विंग गेट प्रकार
स्विंग गेट-टाइप सीवेज वाल्व मेन हैंडल, ड्राइव शाफ्ट, वाल्व प्लेट और वाल्व बॉडी और अन्य घटक। जैसा कि आंकड़े में दिखाया गया है, गेट दो वाल्वों से बना है, वसंत के बीच में दोनों तरफ वाल्व को धक्का देने के लिए, ताकि गेट वाल्व सीट को खींचें, संपर्क सतह को तंग रखें। शटर का एक छोर ड्राइव शाफ्ट से जुड़ा हुआ है, और हैंडल शाफ्ट और ड्राइव शाफ्ट दोनों की केंद्र रेखा एक ही सीधी रेखा (क्रैंकशाफ्ट रोटेशन के बराबर) पर नहीं है। जब हैंडल को चालू किया जाता है, तो ड्राइव शाफ्ट और शटर को झूल दिया जाता है। ताकि चैनल को खोलने और बंद करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जाए। इस तरह की वाल्व एक्शन चपलता, प्रदूषण प्रभाव अच्छा है, तेजी से खुला प्रकार है।
4, स्लो ओपन गेट वाल्व
स्लो ओपन गेट टाइप सीवेज वाल्व स्ट्रक्चर और रैक गेट प्रकार लगभग समान है, जैसा कि आंकड़े में दिखाया गया है, होंठ को रैक को बदलने के लिए एक स्क्रू के साथ बदल दिया जाता है, हैंड व्हील के साथ वाल्व के शीर्ष। जब अन्य साधारण गेट वाल्व के साथ उपयोग किया जाता है, तो वाल्व को खोलने या बंद करने के लिए हैंड व्हील को चालू करें। त्वरित उद्घाटन वाल्व की तुलना में, लंबे समय के लिए आवश्यक समय को खोलें और बंद करें, जिसे धीमा ओपन गेट वाल्व कहा जाता है, धीमी गति से खुला प्रकार है।
